韩正率团访问希腊 推动一带一路沿线重要港口合作包边机

韩正率团访问希腊 推动一带一路沿线重要港口合作

6月11-13日，中共中央政治局委员、上海市委书记韩正率领中国共产党代表团访问希腊共和国，推动上海与一带一路沿线重要国家希腊之间的务实合作。

其间，中国上海港和希腊最大港口比雷埃夫斯港管理方于6月12日签署新的合作协议，进一步加强两大港口间经贸和其他领域合作，共同推进一带一路建设。

按照中央的决策部署，上海积极参与、主动服务一带一路建设，努力成为推动市场主体走出去的桥头堡。2016年，上海与一带一路沿线国家(地区)进出口总额达到5535亿元。尤其希腊，去年上海与其进出口总额同比激增98%。

受访专家表示，作为全国的桥头堡，上海参与一带一路、推动企业走出去应该按照沿线国家、城市、园区、项目四个步骤，就战略性问题、方向性问题给全国提供经验。具体而言，上海目前的主要优势在金融、技术和管理、交通运输和服务业四大方面，和希腊的合作也可以从这些方面切入，并以此进入东南欧市场。

一带一路建设中的上海优势

在雅典访问期间，韩正会见了希腊总理齐普拉斯、议长武齐斯，并会见雅典市长卡米尼斯。在会见卡米尼斯时，韩正说，这次到雅典就是希望在一带一胶带机械路的框架下加快推进上海与雅典之间的交流，通过两座城市之间的务实合作为两国全面战略伙伴关系发展作出更大贡献。

上海与雅典交流密切，双方分别于2009年和2014年签署友好合作交流备忘录，在经贸、文化、科技等领域合作取得了积极成效。

卡米尼斯表示，一带一编程器路倡议使两国的合作前景更加广阔，双方尤其可以在基础设施、能源等方面扩大合作。雅典期待与上海在经贸、旅游、港口、教育、文化等方面深化务实合作。

上海社科院城市与人口发展研究所所长郁鸿胜在接受21世纪经济报道采访时表示，上海参与一带一路的路径是全国的一个缩影，就全国而言，一带一路的核心是走出去，走到沿线国，走到拉美和北美，走到全球。

郁鸿胜进一步称，比如上海港集团和希腊港口的合作，比如张江高科等园区发展模式到当地的推广等，以及城市间战略性方向的沟通和政策的沟通，都需要上海先行探索，并为其它地方提供样本。

金融、技术和管理优势、交通运输以及服务业的优势，正是上海参与一带一路建设的特色。复旦大学一带一路研究中心主任张家栋在接受21世纪经济报道记者采访时说。

他强调，国与国之间的合作比较复杂，尤其是合作的安全度怎么保障，特别需要上海金融市场的创新，以及产业、技术的走出去。另外，他还建议，上海的服务业比如教育、医疗等，也可以考虑怎么走出去，这既是一个产业，也是公共外交的纽带。

据悉，上海已与新加坡、捷克等14个一带一路沿线国家和重要的经贸节点城市签署了经贸合作备忘录，与沿线国家和地区的92家商会发起成立了一带一路贸易商联盟，设立了俄罗斯和日本等近10个国家的商品中心，有澳大利亚、加拿大、越南、秘鲁等九个经济体12个口岸加入了上海的亚太示范电子网络。

上海港和希腊最大港合作

交通运输尤其海运，是上海参与一带一路的重要竞争力。

6月12日，中国上海港和比雷埃夫斯港管理方签署新的合作协议，进一步加强两大港口间经贸和其他领域合作，共同推进一带一路建设。

根据协议，双方将进一步深化在港口、航运、航运服务、航运金融领域的合作，共同推动一带一路沿线重要港口的合作与发展，为建设上海国际航运中心、深化中希友好合作提供新的推动力。

此前，位于上海的中国远洋海运集团已于2008年和希腊方面签署为期35年的特许经营权协议，并据此在2010年正式经营比港二、三号集装箱码头，2016年又收购了比港港务局67%的股权，接管该港经营管理。目前，中远海运比雷埃夫斯港口有限公司拥有集装箱码头、邮轮码头、汽车滚装码头、修船发射天线、轮渡码头以及物流仓储六大业务板块。

截至2016年底，公司总资产3.6亿欧元，净资产1.8亿欧元，比雷埃夫斯港的吞吐量从以前每年68.5万标箱激增至去年367万标箱，今年预计可达500万标箱，全球港口排名从93位跃升至38位。

此次，韩正一行考察了比雷埃夫斯港。比雷埃夫斯港拥有陆地面积2.74平方公里，岸线总长约24公里，是希腊最大港口，也是欧洲大陆地中海沿线距离苏伊士运河至直布罗陀主航线最近的港口之一，是一带一路建设在地中海地区的重要枢纽。

韩正说，要按照习近平总书记、李克强总理的巴旦木重要指示精神，把比雷埃夫斯港建设成为地中海最大的集装箱转运港、海陆联运的桥头堡、成为一带一路合作的重要支点，带动两国广泛领域务实合作，实现共赢。

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